北京数字中商讯息技能公司日前公布的《2008年中邦汽车电子墟市成长预测申报》显示，中邦汽车电子墟市2008年到2011年估计复合增进率将抢先20%，2011年出售额将抵达2400亿元群众币的范畴。

　　据相合人士先容，目前宇宙汽车电子企业约3000家，绝大部门企业范畴小、基本微弱、缺乏技能堆集、匮乏中心技能，技能法式也相对掉队，产物缺乏逐鹿力。产物众聚会正在车载电子摆设（如汽车声响、汽车仪外、通讯导航摆设）以及部门半导体电道和器件、传感器、电机等界限。这些企业以来将会被墟市巨额裁汰出局。

　　正在前不久北京举办的中邦邦际汽车用品展上，中邦摆设统治协会汽车用品技能核心相合控制人默示，汽车电子行业的逐鹿正正在加剧，将来许众中小汽车电子企业将面对倒闭垂危。现正在，邦内中小汽车电子企业仍正在热衷于打“逛击战、价值战。而海外汽车电子巨头均已进入中邦并统统组织，简直垄断了中心技能界限，这所有对中邦汽车电子财富带来了强盛的寻事。

　　据悉，中邦汽车电子墟市要紧仍由环球主力汽车电子厂商所掌控，众家厂商分踞墟市，逐鹿激烈，邦际汽车电子零部件厂商有博世、德尔福、伟世通、德邦大陆、当代莫比斯、电装、西门子VDO、法雷奥，而邦内企业唯有深圳航盛公司进入十强。目前前10家厂商吞噬了中邦汽车电子70.5%的墟市份额，我邦本土汽车电子企业又很难进入外资及合伙汽车企业配套体例。打制自决品牌的汽车电子供应链体例，仍旧成为我邦汽车电子财富成长确当务之急。

　　目前,外资正在中邦又起头打出“组合拳”。本年2月26日，汽车电子业内的两大领先半导体供应商飞思卡尔公司和意法半导体公司，推出了首批以动力体系、车身、仪外板和底盘为目的的4款车用微掌管器（MCU），这是两家公司启动的互助项方针初期效果。

　　此次互助推出的首批芯片，采用两家公司互助研发的纳米嵌入式闪存技能筑筑，这4款产物是业内首批采用进步微掌管器技能计划开荒的产物。飞思卡尔EMEA（欧洲、中东和非洲）及环球汽车墟市总司理DenisGriot默示，体系芯片平台使咱们也许神速开荒众款车用产物，集成优化的外设接口和嵌入式闪存，针对汽车使用的特征微调产物特色。飞思卡尔和意法半导体互助计划团队正正在完满地履行互助项目，咱们渴望以来一直依旧这种疾节律的产物互助开荒。

　　外资的强势进入，惹起了邦度相合部分的高度着重，目前已正在北京、西安、长春、深圳等地创筑了自决品牌的大型汽车电子财富基地。过程几年的成长，邦产汽车电子大型企业如一汽启明公司、深圳航盛公司等，汽车电子化水准仍旧抵达了一个新高度。除了仪外、声响等必备产物以外，动力、底盘等与汽车环保、安定亲密联系的电子产物普及根本告竣，将来几年，新型汽车电子产物将成为墟市成长的热门。正在底盘掌管界限，牵引力掌管体系、刹车辅助体系以及车身平静体系等产物将渐渐起头正在邦产汽车中普及；正在车身电子界限，除了进步汽车电控化水准以外，智能车灯以及更众智能化舒畅度调动产物等将进入大范畴使用阶段；正在车载电子界限，集成化车载电子产物以及各式车载收集通讯产物将成为将来成长热门。

　　相合材料显示,2001年至2006年环球汽车电子墟市范畴一连增添。与环球汽车电子墟市神速平静增进比拟，中邦汽车电子墟市更是热火朝天。2001年至2006年，中邦汽车电子墟市年均增进率抵达40%以上，2006年中邦汽车电子墟市达867.6亿元。2007年中邦汽车电子墟市达1095.6亿元，墟市增进率为26.3%。

　　专业人士说明以为，中邦汽车电子行业的洗牌适宜行业顺序和眼前墟市境况。墟市领先者一般会操纵墟市的不可熟，疾捷正在一个新兴墟市酿成神速吞没。性子上，如故由于本土的技能力气和范畴太小，逐鹿力不足。